في إطار تنفيذ توجيهات فخامة الرئيس عبد الفتاح السيسي، رئيس الجمهورية، بالمتابعة المستمرة لمشروع شبكة القطار الكهربائي السريع، وخلال جولته الموسعة بمحافظتي أسوان والأقصر لتفقد عدد من المشروعات التنموية والخدمية التي تنفذها وزارة النقل، أجرى الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، يرافقه المهندس عمرو لاشين محافظ أسوان، والمهندس عبد المطلب عمارة محافظ الأقصر، جولة تفقدية لمواقع العمل بالخط الثاني من شبكة القطار الكهربائي السريع (أكتوبر / أسوان / أبو سمبل) والذي يبلغ طوله 1100 كم، وذلك في المسافة من محطة أسوان حتى محطة الأقصر بطول 210 كم.
تفقد 9 محطات ضمن المرحلة من أسوان حتى الأقصر
تفقد الوزير مواقع العمل بـ9 محطات في هذه المسافة، بواقع 3 محطات للقطارات السريعة، وهي:
* محطة مطار أسوان، والتي تتمتع بموقع متميز بالقرب من محور بديل خزان أسوان بمسافة 2 كم، وتخدم مدينة أسوان ومطار أسوان الدولي وجامعة أسوان.
* محطة إدفو، والتي تقع مقابل تقاطع محور إدفو مع الطريق الصحراوي الغربي.
* محطة الأقصر، والتي يتميز موقعها بقربها من محور سمير فرج ومطار الأقصر، وتخدم التوسعات العمرانية الجديدة المتمثلة في مدينة الأقصر الجديدة (طيبة الجديدة)، كما تساعد على خدمة المناطق السياحية وتنشيط السياحة وتعتبر عامل جذب مهم في تطوير المنطقة، بالإضافة إلى خدمة المنطقة الصناعية بالأقصر.
كما تفقد الوزير 6 محطات للقطارات الإقليمية وهي:
محطة أسوان الجديدة، والتي تخدم التوسعات العمرانية الجديدة المتمثلة في مدينة أسوان الجديدة التي تبعد عن المحطة 7 كم، وكذلك تخدم شركات الطاقة وتساعد على جذب فرص الاستثمار، وتخدم المنطقة الصناعية بأسوان الجديدة.
محطة كلابشة، والتي تتميز بموقعها أمام محور كلابشة وتخدم مدينة كلابشة وفارس ومشروعات جهاز مستقبل مصر.
محطة السباعية، والتي تقع عند مدخل مدينة السباعية وتخدم مناجم الفوسفات.
محطة دراو، والتي تخدم مدينة دراو على بعد 20 كم، كما تخدم محطة بنبان للطاقة الشمسية.
محطة إسنا، والتي تقع عند مدخل مدينة إسنا وغرب طريق الأقصر أسوان الصحراوي الغربي وتبعد عن مدينة إسنا حوالي 12 كم.
محطة أرمنت، حيث تخدم مدينة أرمنت والمناطق الزراعية المحيطة.
وذلك من إجمالي 36 محطة تشكل عدد محطات الخط الثاني من شبكة القطار السريع، بواقع 13 محطة للقطارات السريعة و23 محطة للقطارات الإقليمية.
توجيهات بتكثيف العمل وإنهاء التنفيذ بأعلى جودة
تابع الوزير تقدم أعمال تنفيذ المحطات والمخطط الزمني لنهو كافة الأعمال، ومخطط سير حركة الركاب من المدخل الرئيسي للمحطات حتى الوصول إلى صالات التذاكر والتنقل بين الأرصفة، والمخطط الاستثماري لكل محطة.
ووجه الوزير بتكثيف العمل على مدار الساعة وتنفيذ كافة الأعمال وفقًا لقياسات الجودة العالية، مشيرًا إلى أنه تمت مراعاة أن تكون مواقع المحطات بصفة عامة قريبة من الطرق والأماكن السكنية ومناطق التقاطعات مع محاور النيل لخدمة سكان محافظات الصعيد.
كما أكد على أن تكون جميع طرق الاقتراب للمحطات حرة وتخدم جميع اتجاهات الحركة المرورية، بالإضافة إلى إنشاء أماكن لانتظار السيارات بالمحطات المختلفة للربط بينها وبين المدن والقرى المحيطة بكل محطة، تيسيرًا على المسافرين للوصول إلى المحطات من كافة الاتجاهات.
القطار السريع جزء من ممر التنمية اللوجيستي
تابع وزير النقل أعمال تنفيذ المسار والأعمال الصناعية التي تنفذها الشركات المصرية الوطنية، ووجه بتنفيذها وفق أعلى معايير الجودة، خاصة مع أهمية الخط الذي يعد جزءًا من ممر التنمية اللوجيستي (الإسكندرية/القاهرة/أسوان/توشكى).
ويهدف الممر إلى خلق ممر تنموي غرب طريق الصعيد الصحراوي الغربي، وربط مناطق الإنتاج الزراعي في توشكى وغرب أسوان وغرب المنيا بمناطق الاستهلاك في القاهرة ومناطق التصدير في الإسكندرية.
كما يساهم في ربط المناطق السياحية اعتبارًا من أبو سمبل وأسوان والأقصر وأبيدوس وصعيد مصر بمنطقة الأهرام والجيزة في القاهرة.
ربط مناطق الإنتاج والتصدير وتوفير فرص العمل
أوضح الوزير أن الخط الثاني يساهم في الربط بين مناطق إنتاج الخامات والمحاجر (أبو طرطور – قنا – أسوان) بموانئ التصدير، والحد من التلوث البيئي الناتج عن تشغيل جرارات الديزل.
كما توفر خطوط شبكة القطار الكهربائي السريع الثلاثة الآلاف من فرص العمل المباشرة وغير المباشرة، وستساهم في تخفيض واختصار زمن الرحلات بين المحافظات لأكثر من نصف الوقت الذي يستغرقه المواطن حاليًا سواء عبر شبكة القطارات القديمة أو الطرق الحالية الرابطة بين المحافظات.
دعم المدن الجديدة والمناطق اللوجستية
يحقق الخط الثاني العديد من المميزات الاقتصادية للدولة المصرية من خلال الربط مع المناطق اللوجستية بكل من فرشوط ونجع حمادي وقنا وتوشكى، وخدمة المدن الجديدة والمستقبلية مثل:
بني سويف الجديدة، الفيوم الجديدة، الفشن الجديدة، المنيا الجديدة، ملوي الجديدة، أسيوط الجديدة، مدينة ناصر بأسيوط، سوهاج الجديدة، أخميم الجديدة، غرب قنا الجديدة، قنا الجديدة، طيبة الجديدة، الأقصر الجديدة، أسوان الجديدة، توشكى.
كما يعزز الربط مع محافظات الوادي الجديد من خلال محطة فرشوط التي تتبادل الخدمة مع خط سكة حديد أبو طرطور، بالإضافة إلى تحقيق الربط بين المناطق السياحية بالأقصر وأسوان وأبو سمبل والمنتجعات والأراضي السياحية المخصصة لهيئة التنمية السياحية بالغردقة.
ولفت الوزير إلى أن الخط الثاني يتبادل الخدمة مع الخط الأول في محطة حدائق أكتوبر ومع الخط الثالث في محطة قنا.
شبكة القطار السريع تضم 3 خطوط بطول 2000 كم
جدير بالذكر أن شبكة القطار السريع تتكون من 3 خطوط بإجمالي 2000 كم وعدد 60 محطة، بإجمالي عدد 2 ورشة رئيسية وعدد 5 نقاط للصيانة.
ويبلغ أسطول هذه الشبكة عدد 41 قطارًا سريعًا و94 قطارًا إقليميًا و41 جرار بضائع.
ويبلغ طول الخط الثاني من الشبكة (أكتوبر / أسوان / أبو سمبل) 1100 كم، ويشتمل على 36 محطة، وعدد واحد مركز للتحكم والسيطرة، وورشة واحدة لأعمال العمرة الرئيسية والجسيمة، بالإضافة إلى 3 نقاط للصيانة والتخزين تقع في مناطق (أسوان – أبو سمبل – سفاجا).
