تستعد علامة «لينك آند كو» (Lynk & Co)، التابعة لمجموعة جيلي الصينية، للكشف عن النسخة المحدثة من سيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات الهجينة القابلة للشحن 08 EM-P موديل 2027، يوم 5 نوفمبر المقبل، مع تلميحات إلى زيادة مدى القيادة الكهربائية مقارنة بالنسخة الحالية، التي يصل مداها إلى 230 كيلومترًا وفق معيار CLTC.
ونشرت الشركة صورًا تشويقية للسيارة الجديدة باللون البرتقالي الزاهي، الذي يمثل إضافة لخيارات ألوان الطراز، دون الكشف حتى الآن عن اسمه الرسمي أو التفاصيل الكاملة للتحديثات الخارجية والفنية.
وتشير تقارير صينية، نقلًا عن موقع «ييتشه» (Yiche)، إلى احتمالية زيادة المدى الكهربائي للسيارة ليصل إلى نحو 300 كيلومتر، إلا أن الشركة لم تؤكد هذا الرقم أو تعلن مواصفات البطارية الجديدة.
بطارية السيارة الحالية توفر مدى يصل إلى 230 كيلومترًا
وتُطرح Lynk & Co 08 EM-P حاليًا في السوق الصينية بمنظومة هجينة قابلة للشحن فقط، وتتراوح أسعارها بين 175.8 ألف و228.8 ألف يوان، بما يعادل نحو 26.4 ألف إلى 34.3 ألف دولار.
وتعتمد النسخة الحالية على بطاريات فوسفات الحديد والليثيوم (LFP)، بسعتي 28.3 و38.2 كيلوواط ساعة، وتوفر مدى قيادة كهربائيًا يبلغ 160 و230 كيلومترًا وفق معيار CLTC، بما يعادل نحو 130 و186 كيلومترًا وفق معيار WLTP.
وتشير التوقعات إلى إمكانية رفع المدى الكهربائي في النسخة المحدثة إلى 300 كيلومتر، مع احتمالية تغيير كيمياء البطارية إلى خلايا الليثيوم الثلاثية (NMC)، التي تتميز بكثافة طاقة أعلى مقارنة ببطاريات LFP، لكن لم يصدر تأكيد رسمي بشأن هذا التغيير.
لينك آند كو 08 EM-P بقوة تصل إلى 612 حصانًا
وتعتمد الفئات الحالية ذات نظام الدفع الأمامي على محرك بنزين تيربو سعة 1.5 لتر بقوة 120 كيلوواط، بما يعادل 161 حصانًا، إلى جانب محرك كهربائي أمامي بقوة 180 كيلوواط، بما يعادل 241 حصانًا، ويتصل المحركان بناقل حركة هجين ثلاثي السرعات DHT، لتصل القوة الإجمالية إلى 300 كيلوواط، بما يعادل 402 حصان.
أما الفئة الأعلى المزودة بنظام الدفع الكلي، فتحصل على محرك كهربائي إضافي بالمحور الخلفي بقوة 156 كيلوواط، بما يعادل 209 أحصنة، لترتفع القوة الإجمالية إلى 456 كيلوواط، أو نحو 612 حصانًا.
وتستخدم الفئة الأعلى بطارية LFP بسعة 38.2 كيلوواط ساعة، وتوفر مدى كهربائيًا يصل إلى 210 كيلومترات وفق معيار CLTC، بما يعادل نحو 170 كيلومترًا وفق معيار WLTP.
تجهيزات متطورة لمساعدة السائق
وتضم السيارة الحالية مجموعة متقدمة من مستشعرات وأنظمة مساعدة القيادة، تشمل مستشعر ليدار مثبتًا أعلى السقف، وثلاثة رادارات موجية مليمترية، و12 مستشعرًا فوق صوتي، و11 كاميرا، مع معالج Nvidia Orin-Y بقدرة معالجة تصل إلى 200 تيرا عملية في الثانية.
وتحصل الفئة الأعلى ذات الدفع الكلي على رادارين إضافيين، إلى جانب معالج Nvidia AGX Thor بقدرة معالجة تصل إلى 700 تيرا عملية في الثانية، كما تدعم جميع الفئات نظام الملاحة بمساعدة القيادة (NoA) على الطرق السريعة وداخل المدن.
وتبلغ أبعاد السيارة 4825 مم طولًا، و1915 مم عرضًا، و1660 مم ارتفاعًا، مع قاعدة عجلات بطول 2848 مم، وتعتمد على نظام تعليق أمامي من نوع ماكفرسون وخلفي متعدد الوصلات، مع خيارات للعجلات بقياسي 19 و20 بوصة.
تراجع مبيعات الطراز يعزز أهمية التحديث
ويأتي تحديث 08 EM-P في وقت تواجه فيه السيارة منافسة متزايدة داخل السوق الصينية، بعدما سجلت مبيعات بلغت 1441 سيارة فقط خلال سبتمبر 2026، وفق بيانات China EV DataTracker.
وكان الطراز من أبرز سيارات العلامة إلى جانب السيدان 03، قبل ظهور طرازات أحدث مثل 10 EM-P و07 GT، ما يجعل التحديث المرتقب خطوة مهمة لتعزيز جاذبيته واستعادة قدرته التنافسية.
ومن المقرر الكشف عن السيارة رسميًا في 5 نوفمبر، على أن تتضح تفاصيل البطارية والمدى الكهربائي والأسعار والتجهيزات النهائية خلال الإعلان الرسمي.
