قررت شركة مرسيدس-بنز تعليق إنتاج النسخة الصينية من طراز CLA L مؤقتًا، بعد تسجيل مبيعات جاءت أقل بكثير من التوقعات، في مؤشر جديد على تصاعد المنافسة التي تواجهها العلامات العالمية داخل سوق السيارات الكهربائية في الصين.
627 سيارة فقط في 6 أشهر.. والطراز الكهربائي يفشل في تحقيق التوقعات
وكانت الشركة قد طرحت الطراز في نوفمبر 2025، بعد تطويره خصيصًا للسوق الصينية بقاعدة عجلات أطول ومساحة داخلية أكبر، إلا أن السيارة لم تحقق سوى 627 عملية بيع خلال النصف الأول من عام 2026، وهو رقم اعتبره محللون ضعيفًا مقارنة بحجم السوق والمنافسة المتزايدة من الشركات الصينية.
ويرى خبراء أن تعليق الإنتاج لا يعني إيقاف الطراز نهائيًا، بل قد يكون خطوة لإعادة تقييم استراتيجية التسعير وخفض تكاليف التصنيع، بهدف تحسين القدرة التنافسية أمام العلامات المحلية التي تقدم سيارات كهربائية بتقنيات متطورة وأسعار أقل.
وتتوفر CLA L في الصين بنسختين كهربائيتين فقط، بمدى قيادة يصل إلى 866 كيلومترًا في الفئة الأعلى، إلا أن هذه المواصفات لم تكن كافية لتحقيق النجاح المتوقع في أكبر سوق للسيارات الكهربائية عالميًا.
وتسلط هذه الخطوة الضوء على التحديات المتزايدة التي تواجهها شركات السيارات الأوروبية في الصين، مع استمرار الشركات المحلية في تعزيز حصتها السوقية عبر الابتكار السريع والأسعار التنافسية.
