تسابق شركة هوندا الزمن لإتمام شراكة استراتيجية مع نيسان، وذلك بعد إعلانها تسجيل أول خسارة سنوية في تاريخها، في خطوة تستهدف تعزيز قدرتها التنافسية في سوق السيارات العالمية، خاصة مع تصاعد المنافسة من الشركات الصينية.
وخلال الاجتماع السنوي للمساهمين في اليابان، أكد رئيس هوندا، توشيهيرو ميبي، أن المفاوضات مع نيسان وصلت إلى مراحل متقدمة، مشيرًا إلى أن بعض تفاصيل الاتفاق أصبحت قريبة من الإعلان الرسمي، وأن جميع المشروعات المشتركة بين الشركتين تقوم على مبدأ تحقيق المنفعة المتبادلة.
تطوير وحدة التحكم الإلكترونية المركزية
وبحسب تقارير يابانية، فإن أولى نتائج التعاون ستكون تطوير وحدة التحكم الإلكترونية المركزية (ECU)، التي تُعد العقل المدبر للسيارة والمسؤولة عن إدارة الأنظمة الإلكترونية المختلفة.
ومن المقرر استخدام هذه الوحدة في سيارات هوندا ونيسان وميتسوبيشي، سواء المزودة بمحركات هجينة أو كهربائية بالكامل، على أن يبدأ إنتاجها التجاري خلال عامي 2029 و2030.
ورغم استمرار المناقشات بشأن آليات التمويل والتطوير، تشير التقارير إلى أن الاتفاق النهائي قد يُعلن خلال أسابيع قليلة، بعد أن قطعت المفاوضات شوطًا كبيرًا.
وتراهن هوندا على توحيد وحدة التحكم الإلكترونية باعتبارها خطوة محورية لتقليل تكاليف التطوير والإنتاج، وتسهيل تبادل المنصات والبرمجيات والتقنيات بين الشركات الثلاث، بما يدعم التحول نحو السيارات الكهربائية والذكية.
الصفقة ستحتاج إلى موافقة مساهمي نيسان
في المقابل، قد تواجه الشراكة تحديًا يتمثل في شركة رينو، التي لا تزال تمتلك 15% من حقوق التصويت في نيسان، ما يمنحها تأثيرًا في أي تحالف رأسمالي جديد، خاصة أن الصفقة ستحتاج إلى موافقة مساهمي نيسان.
وتأتي هذه التحركات في وقت تواجه فيه هوندا ضغوطًا متزايدة، بعدما أعلنت تسجيل خسارة صافية بلغت 423.9 مليار ين ياباني (نحو 2.62 مليار دولار) خلال السنة المالية المنتهية في مارس، وهي أول خسارة سنوية في تاريخ الشركة.
وحذر رئيس هوندا من أن الشركة أمام مهلة لا تتجاوز ثلاث سنوات لاستعادة قدرتها التنافسية ومواجهة التوسع السريع للشركات الصينية، مؤكدًا أن مستقبل قطاع سيارات الركوب بالشركة يعتمد على نجاح هذه الخطوات الاستراتيجية.
