تستعد شركة «بي واي دي» لوصول النسخة الاستعراضية من الجيل الثاني لسيارتها BYD Seal 07 إلى معارض الوكلاء في مختلف أنحاء الصين، تمهيدًا لطرحها رسميًا في 5 نوفمبر المقبل، على أن تبدأ عمليات تسليم السيارة للعملاء خلال الشهر نفسه.
بى واى دى تستعد لطرح الجيل الثاني من Seal 07 في الصين
وكشفت السيارة الجديدة بلونين هما الوردي Aurora Pink والأخضر Pala Green، مع تزويدها بوحدة ليدار مثبتة أعلى السقف، لدعم منظومة القيادة المساعدة DiPilot 300. وتشير إخطارات أولية للوكلاء إلى سعر تخصيص يبلغ نحو 180 ألف يوان، بما يعادل 25.25 ألف دولار، لكنه لا يمثل السعر النهائي المقرر للمستهلكين.
أبعاد أكبر ومساحات تخزين أوسع
حصل الجيل الجديد على أبعاد أكبر مقارنة بالطراز السابق، إذ يبلغ طوله 5080 مم، وعرضه 1960 مم، وارتفاعه 1495 مم، مع قاعدة عجلات تصل إلى 2960 مم.
وبذلك، زاد طول السيارة بنحو 85 مم، وعرضها 50 مم، وقاعدة عجلاتها 60 مم، كما توفر صندوق أمتعة خلفيًا بسعة 618 لترًا. وتأتي النسخة الكهربائية بالكامل بصندوق أمامي إضافي تبلغ سعته 160 لترًا، وهو غير متاح في النسخة الهجينة القابلة للشحن.
نسختان كهربائيتان بمدى يصل إلى 875 كيلومترًا
تعتمد النسخة الكهربائية بالكامل على منصة e-Platform 3.0 Evo من BYD، مع نظام دفع خلفي ومحركين بقوتين مختلفتين؛ الأول بقدرة 245 كيلووات، تعادل 329 حصانًا، والثاني بقدرة 300 كيلووات، تعادل 402 حصان.
وتُطرح النسختان ببطاريتين من نوع LFP Blade، بسعتي 76.744 و88.682 كيلووات ساعة، على التوالي. ويصل مدى القيادة المعلن للنسخة الأولى إلى 775 كيلومترًا وفق اختبار CLTC، بينما يرتفع إلى 875 كيلومترًا للنسخة الأعلى قوة.
وتدعم البطارية الجديدة تقنية الشحن فائق السرعة، إذ تروج الشركة لإمكانية الحصول على شحن يكفي للانطلاق خلال 5 دقائق، والوصول إلى الشحن الكامل خلال 9 دقائق، مع اختلاف المدة الفعلية بحسب ظروف التشغيل والشحن.
نسخة هجينة بمحرك بنزين سعة 1.5 لتر
أما نسخة Seal 07 DM-i الهجينة القابلة للشحن، فتجمع بين محرك بنزين تيربو سعة 1.5 لتر، بقوة 115 كيلووات، تعادل 154 حصانًا، ومحرك كهربائي بقوة 160 كيلووات، تعادل 215 حصانًا.
وتعتمد هذه النسخة على بطارية من نوع LFP بسعة 38.029 كيلووات ساعة، وتوفر مدى قيادة كهربائيًا خالصًا يصل إلى 245 كيلومترًا وفق اختبارات WLTC.
أنظمة تعليق متطورة وتجهيزات مساعدة للسائق
وتضم السيارة نظام DiSus-M للتحكم الذكي في هيكل السيارة باستخدام تقنية التخميد المغناطيسي، إلى جانب نظام تعليق أمامي مزدوج الأذرع وخلفي مستقل متعدد الوصلات بخمس وصلات.
كما تظهر وحدة ليدار أعلى السقف في النسخ المعروضة، لكن BYD لم تكشف حتى الآن تفاصيل وظائف أنظمة مساعدة السائق أو الفئات التي ستتوفر بها.
ولم تعلن الشركة السعر الرسمي للجيل الجديد حتى الآن، فيما تتراوح أسعار النسخة الكهربائية الحالية بين 169.9 و189.9 ألف يوان، من 1.43 مليون إلى 1.60 مليون جنيه، بينما تتراوح أسعار النسخة الهجينة DM-i بين 149.8 و186.8 ألف يوان بسعر مصري يقارب 1.26 مليون إلى 1.57 مليون جنيه.
