كشفت شركة BMW عن أول صور رسمية لسيارتها الجديدة كليًا BMW iX5 Hydrogen، التي تمثل أحدث خطوات الشركة الألمانية في تطوير تكنولوجيا السيارات العاملة بخلايا وقود الهيدروجين، تمهيدًا لبدء إنتاجها اعتبارًا من عام 2028.
ولا تعتمد iX5 Hydrogen الجديدة على تحويل طراز X5 التقليدي للعمل بالهيدروجين فحسب، وإنما تأتي نتيجة سنوات من التطوير والاختبارات التي أجرتها BMW، بعدما استخدمت الشركة الجيل السابق من السيارة ضمن أسطول تجريبي في عدد من الأسواق حول العالم لاختبار كفاءة التكنولوجيا في ظروف الاستخدام المختلفة.
مدى يصل إلى 750 كيلومترًا
وشهد الجيل الجديد تطورات كبيرة مقارنة بالنسخة التجريبية السابقة، سواء على مستوى خلايا الوقود أو منظومة تخزين الهيدروجين. وتستهدف BMW أن توفر السيارة مدى قيادة يصل إلى 750 كيلومترًا، مع إمكانية إعادة التزود بالهيدروجين خلال أقل من 5 دقائق.
وتعتمد السيارة على نحو 7 كيلوجرامات من الهيدروجين، مع تطوير طريقة توزيع خزانات الوقود لتصبح أكثر كفاءة أسفل أرضية السيارة، بما يساهم في تحسين استغلال المساحات الداخلية والحفاظ على الطابع العملي للسيارة.
أداء رياضي مع تكنولوجيا الهيدروجين
ولا تركز BMW على المدى فقط، إذ تستهدف iX5 Hydrogen الجديدة تقديم أداء قوي أيضًا، مع إمكانية التسارع من الثبات إلى 100 كم/س في أقل من 5 ثوانٍ، وهو ما يعكس توجه الشركة إلى الجمع بين الأداء الرياضي وتقنيات الدفع منخفضة الانبعاثات.
وللمقارنة، كان الجيل السابق من BMW iX5 Hydrogen يقدم قوة بلغت نحو 401 حصان ومدى يصل إلى 504 كيلومترات، مع خزان هيدروجين بسعة تقارب 6 كيلوجرامات وضغط تخزين يبلغ 700 بار.
وتأتي النسخة الجديدة بخلايا وقود ومنظومة تخزين أكثر تطورًا، في خطوة تعكس استمرار BMW في الاستثمار بتكنولوجيا الهيدروجين باعتبارها أحد الحلول المحتملة للتنقل المستدام، إلى جانب السيارات الكهربائية بالكامل.
ومن المقرر أن تدخل BMW iX5 Hydrogen مرحلة الإنتاج في عام 2028، لتكون واحدة من أبرز السيارات التي تراهن عليها الشركة في مستقبل التنقل المعتمد على خلايا وقود الهيدروجين.
