أطلقت علامة Denza التابعة لشركة BYD الصينية، سيارتها الكهربائية الجديدة N8 EV، التي تتوفر بست فئات مختلفة، بأسعار تتراوح بين 269 ألفًا و900 يوان و329 ألفًا و900 يوان، بما يعادل نحو 40.3 ألف إلى 49.2 ألف دولار.
وكانت الشركة قد فتحت باب الحجز المسبق للسيارة في 26 أكتوبر الماضي، وتأتي N8 الجديدة بتصميم يتسع لخمسة ركاب، لتكمل عائلة N8L ذات المقاعد الستة، مع استهداف العملاء الذين يفضلون الرحابة وراحة الركوب ومساحات التخزين الأكبر بدلًا من صف المقاعد الثالث.
وتتوفر السيارة في البداية بنسختها الكهربائية بالكامل، على أن تطرح الشركة لاحقًا نسخًا هجينة قابلة للشحن الخارجي (Plug-in Hybrid).
«BYD» تطلق Denza N8 الكهربائية بـ6 فئات ومدى يصل إلى 1003 كم
تضم Denza N8 مجموعة من أحدث تقنيات BYD، أبرزها بطارية Blade من الجيل الثاني، وتقنية الشحن فائق السرعة Flash Charging، ونظام التعليق الهوائي الذكي DiSus-A، ونظام توجيه العجلات الخلفية، إلى جانب منصة e3 ونظام God’s Eye 5.0 للقيادة الذكية والمقصورة الرقمية.
تصميم خارجي بطول 5.15 متر
تعتمد السيارة على لغة التصميم π-Motion الخاصة بعلامة Denza، التي تتميز بالخطوط الانسيابية والهيكل ذي المظهر المستدير، مع مصابيح أمامية LED مقسمة ونظام نشط للتحكم في تدفق الهواء عبر الواجهة الأمامية.
وتبلغ أبعاد السيارة 5150 ملليمترًا طولًا، و1999 ملليمترًا عرضًا، و1820 ملليمترًا ارتفاعًا، مع قاعدة عجلات بطول 3075 ملليمترًا، لتكون أقصر من شقيقتها N8L بنحو 50 ملليمترًا.
شاشة بانورامية 30 بوصة ومساحة تخزين 1046 لترًا
حصلت المقصورة الداخلية على شاشة بانورامية ضخمة قياس 30 بوصة، إلى جانب شاشة Skyline بعرض 1.1 متر، مع الاستغناء عن معظم الأزرار التقليدية والاعتماد على الشاشات الرقمية للتحكم في الوظائف المختلفة.
وأسهم الاستغناء عن صف المقاعد الثالث في زيادة مساحة التخزين الخلفية لتصل إلى 1046 لترًا، مع مقاعد خلفية قابلة للطي بنسبة 40:60، بما يسمح بتوفير مساحة تحميل شبه مستوية لنقل الأغراض كبيرة الحجم، مثل الدراجات ومعدات التخييم.
قوة تصل إلى 1193 حصانًا ومدى قيادة يتجاوز 1000 كم
تتوفر Denza N8 بخيارات متعددة لمنظومة الدفع، تشمل نظام الدفع الخلفي بمحرك كهربائي واحد، بقوتين تبلغ الأولى 320 كيلووات، بما يعادل 429 حصانًا، والثانية 370 كيلووات، بما يعادل 496 حصانًا.
كما تتوفر نسخة بنظام الدفع الرباعي وثلاثة محركات كهربائية، تعتمد على منصة e3، بمحرك أمامي ومحركين خلفيين، بقوة إجمالية تصل إلى 890 كيلووات، بما يعادل 1193 حصانًا.
وتدعم هذه المنظومة تنفيذ مناورات قيادة متطورة، من بينها الدوران حول محور السيارة (Compass Turn)، إلى جانب نظام الزحف الذكي.
بطاريات تصل إلى 130.2 كيلووات ساعة وشحن كامل خلال 9 دقائق
تعتمد السيارة على بطاريات بسعتين تبلغ الأولى 105.8 كيلووات ساعة، والثانية 130.2 كيلووات ساعة، وتوفر مدى قيادة كهربائيًا يتراوح بين 800 و1003 كيلومترات وفقًا للفئة وتجهيزات منظومة الدفع، وفق معيار CLTC الصيني.
وتتضمن خيارات المدى 800 و840 و970 و1003 كيلومترات، بما يعادل تقريبًا 648 و680 و786 و812 كيلومترًا وفق معيار WLTP الأوروبي.
كما تدعم السيارة بطاريات Blade من الجيل الثاني وتقنية الشحن فائق السرعة، التي تتيح شحن البطارية بالكامل خلال 9 دقائق، وفقًا للبيانات المعلنة من الشركة.
ومن المنتظر أن تحصل النسخة الهجينة القابلة للشحن الخارجي، المقرر طرحها لاحقًا، على مدى قيادة كهربائي خالص يصل إلى 435 كيلومترًا وفق معيار CLTC.
مبيعات Denza ترتفع 49.5% سنويًا خلال أكتوبر
وعلى صعيد أداء العلامة التجارية، سجلت Denza مبيعات بلغت 15 ألفًا و152 سيارة خلال أكتوبر 2026، بزيادة سنوية قدرها 49.5%، رغم تراجعها بنسبة 16.7% مقارنة بمبيعات سبتمبر، وفق بيانات China EV DataTracker.
