أعلن الحرس الثوري الإيراني تعرض ناقلتي نفط لما وصفه بـ"حادث"، ما أدى إلى توقفهما في المنطقة الواقعة جنوب مضيق هرمز، دون الكشف عن طبيعة الحادث أو أسبابه، في ظل استمرار التوترات الأمنية التي تشهدها المنطقة وتأثيرها على حركة الملاحة البحرية وإمدادات الطاقة العالمية.
وتنوعت الحوادث بين تعرض سفن لمقذوفات مجهولة المصدر، واندلاع حرائق وانفجارات على متن ناقلات، فضلًا عن تقارير عن استهداف سفن تجارية ومحاولات تعطيل حركة العبور، الأمر الذي دفع شركات الشحن إلى اتخاذ تدابير احترازية وتشديد إجراءات التأمين والسلامة.
ومع اتساع نطاق المواجهات، شهد المضيق حوادث أكثر خطورة خلال النصف الثاني من العام، ففي يوليو تعرضت ناقلتا النفط الإماراتيتان موباسا والبهية لهجمات بصواريخ إيرانية، أسفرت عن مقتل بحار هندي وإصابة 8 آخرين، فيما تعرضت ناقلة النفط أون بيس لهجوم في أكتوبر أدى إلى إصابة 12 من أفراد طاقمها.
كما شهد أكتوبر غرق سفينتي الشحن جي إف إس برايد وكايب داو بعد تعرضهما لمقذوفات، وسط تقارير عن تصاعد الهجمات على السفن التجارية، حيث رصدت بيانات متخصصة 28 هجومًا مؤكدًا أو مُبلغًا عنه خلال الشهر، و113 حادثًا منذ اندلاع الحرب الأمريكية الإسرائيلية مع إيران في 28 فبراير 2026
مضيق هرمز.. شريان رئيسي لإمدادات الطاقة العالمية
ويكتسب الحادث أهمية خاصة نظرًا للموقع الاستراتيجي لمضيق هرمز، الذي يعد أحد أهم الممرات البحرية لنقل النفط والغاز في العالم، إذ تمر عبره نسبة كبيرة من صادرات الطاقة القادمة من دول الخليج إلى الأسواق العالمية، ما يجعل أي اضطراب في حركة الملاحة به محل اهتمام دولي واسع.
التوترات الإقليمية تلقي بظلالها على حركة الملاحة
وتأتي هذه التطورات في وقت تشهد فيه منطقة الخليج ومحيط مضيق هرمز توترات أمنية متصاعدة، انعكست على حركة السفن وناقلات النفط، وسط مخاوف من اتساع نطاق المخاطر البحرية وتأثيرها على إمدادات الطاقة وأسعار النفط وتكاليف الشحن والتأمين البحري.
ويظل مضيق هرمز نقطة محورية في حسابات أمن الطاقة العالمي، نظرًا لأهميته في ربط منتجي النفط والغاز في الخليج بالأسواق الآسيوية والأوروبية، وهو ما يجعل أي حادث تتعرض له ناقلات النفط في محيطه محل متابعة من شركات الشحن وأسواق الطاقة.
