كشفت شركة Mechatronik الألمانية عن مشروع جديد لإعادة إحياء السيارات الكلاسيكية، يحمل اسم M SEC، ويعتمد على سيارة مرسيدس بنز SEC من جيل C126 الذي يعود إلى فترة الثمانينيات، مع الاحتفاظ بالتصميم الأصلي الذي وضعه المصمم برونو ساكو، وإضافة مجموعة من التحديثات العصرية المستوحاة من سيارات AMG الكلاسيكية.
ويأتي التغيير الأبرز في السيارة من خلال تزويدها بمحرك V8 سعة 6.2 لتر من AMG، يحمل الرمز M156، ويعمل بنظام التنفس الطبيعي، ليولد قوة تصل إلى 500 حصان، مع عزم دوران يبلغ 630 نيوتن متر.
محرك AMG وناقل حركة من 7 سرعات
وتعتمد النسخة الجديدة على ناقل حركة أوتوماتيكي AMG مكون من 7 سرعات، ينقل قوة المحرك إلى العجلات الخلفية، لتقدم السيارة أداءً رياضيًا يتناسب مع التعديلات التي حصلت عليها.
وتستطيع M SEC التسارع من الثبات إلى سرعة 100 كم/س خلال 4.2 ثانية، بينما تصل سرعتها القصوى إلى 250 كم/س.
كما توفر الشركة باقة GT-Package، التي تساهم في خفض وزن السيارة إلى 1624 كجم، مع تحسين زمن التسارع من 0 إلى 100 كم/س ليصل إلى 4 ثوانٍ فقط، ورفع السرعة القصوى إلى 280 كم/س.
تعديلات رياضية على الهيكل والتعليق
ولم تقتصر التحديثات على المحرك والأداء فقط، حيث حصلت السيارة على هيكل عريض Widebody مصنوع من ألياف الكربون، إلى جانب نظام تعليق رياضي مطور بالتعاون مع شركة Öhlins، وفرامل من Brembo، وجنوط رياضية قياس 19 بوصة.
وتجمع هذه التعديلات بين المظهر الكلاسيكي لمرسيدس SEC والتجهيزات الحديثة، مع الحفاظ على الخطوط الأساسية للتصميم الأصلي للسيارة.
إنتاج 30 نسخة فقط بداية من 2027
ومن المقرر أن تطرح Mechatronik عددًا محدودًا من السيارة الجديدة، بإجمالي 30 نسخة فقط، على أن تبدأ عمليات الإنتاج والتسليم خلال عام 2027.
ولم تكشف الشركة الألمانية حتى الآن عن السعر الرسمي لنسخة M SEC، أو تفاصيل تكلفة التجهيزات الإضافية.
وبهذا المشروع، تقدم Mechatronik تجربة مختلفة لعشاق مرسيدس الكلاسيكية، من خلال الجمع بين تصميم SEC الشهير وقوة محركات AMG الحديثة.
ومن المنتظر أن تحظى السيارة باهتمام كبير من محبي السيارات الكلاسيكية والنسخ النادرة، خاصة مع محدودية الإنتاج والتعديلات الميكانيكية التي تجعلها مختلفة عن النسخة الأصلية.
