تتجدد المنافسة بين تويوتا لاند كروزر 300 ونيسان باترول 2027 في فئة السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات كبيرة الحجم SUV، مع تقديم كل منهما مزيجًا من القوة والفخامة والقدرات المخصصة للطرق الوعرة، وسط اختلافات في أداء المحركات والأبعاد والتجهيزات التكنولوجية وأنظمة الأمان.
وتستند المقارنة إلى أحدث المواصفات الرسمية المتاحة لتويوتا لاند كروزر 300، إلى جانب مواصفات نيسان باترول موديل 2027 المعلنة في أسواق الشرق الأوسط، مع الإشارة إلى عدم توافر مواصفات خليجية مستقلة ومتكاملة لموديل 2027 من تويوتا حتى الآن.
صراع العمالقة في الخليج.. مقارنة شاملة بين تويوتا لاند كروزر 300 ونيسان باترول 2027
تعتمد تويوتا لاند كروزر 300 على محرك V6 سعة 3.5 لتر مزدوج التيربو، يولد 409 أحصنة وعزم دوران 650 نيوتن متر، ويتصل بناقل حركة أوتوماتيكي من 10 سرعات، مع نظام دفع رباعي مستمر.
وتقدم تويوتا في السوق السعودي نسخة هجينة من السيارة، تجمع بين محرك V6 مزدوج التيربو ومنظومة كهربائية، لتصل القوة الإجمالية إلى 457 حصانًا، وعزم الدوران إلى 790 نيوتن متر، مع ناقل حركة أوتوماتيكي من 10 سرعات.
في المقابل، تعتمد نيسان باترول 2027 على محرك V6 سعة 3.5 لتر مزدوج التيربو، بقوة 425 حصانًا وعزم دوران 700 نيوتن متر، متصل بناقل حركة أوتوماتيكي من 9 سرعات ونظام دفع رباعي.
كما توفر نيسان خيارًا آخر بمحرك V6 سعة 3.8 لتر طبيعي السحب، بقوة 316 حصانًا وعزم دوران 386 نيوتن متر.
وتكشف الأرقام تفوق باترول على لاند كروزر البنزين بفارق 16 حصانًا و50 نيوتن متر، بينما تتقدم لاند كروزر الهجينة على باترول التيربو بفارق 32 حصانًا و90 نيوتن متر.
الأبعاد والمساحات.. أفضلية لنيسان باترول
تأتي تويوتا لاند كروزر 300 بطول 5115 مم، وعرض 1980 مم، وارتفاع يصل إلى 1905 مم في بعض الفئات، وتتسع مقصورتها لسبعة ركاب، مع خزان وقود بسعة 110 لترات في النسخة البنزين.
أما نيسان باترول 2027 فتتمتع بأبعاد أكبر، إذ يبلغ طولها 5350 مم، وعرضها 2030 مم، وارتفاعها 1945 مم، مع قاعدة عجلات تصل إلى 3075 مم، وسعة خزان وقود تبلغ 97 لترًا.
وتمنح هذه الأبعاد باترول أفضلية من حيث الحجم الخارجي ورحابة المقصورة، بينما تتفوق لاند كروزر في سعة خزان الوقود، وهو ما يمثل ميزة مهمة للرحلات الطويلة.
الطرق الوعرة.. الدفع الرباعي في مواجهة التكنولوجيا
تعتمد لاند كروزر 300 على نظام دفع رباعي مستمر، مع علبة تحويل للتحكم في نطاقات الدفع العالية والمنخفضة، وأقفال تفاضلية وسطية وخلفية وفق الفئة، إلى جانب أنظمة مساعدة للقيادة على الرمال والطرق الصخرية والمنحدرات.
أما نيسان باترول فتقدم نظام دفع رباعي مع أوضاع قيادة متعددة تتكيف مع طبيعة التضاريس، فضلًا عن أنظمة إلكترونية لمساعدة السائق، ونظام تعليق هوائي تكيفي في بعض الفئات، يسمح بتعديل ارتفاع السيارة وتحسين مستويات الراحة والتحكم.
المقصورة والتكنولوجيا.. شاشات أكبر وتجهيزات أكثر تطورًا
تقدم تويوتا لاند كروزر 300 مقصورة تجمع بين العملية والفخامة، وتضم شاشة معلومات وترفيه قياس 12.3 بوصة في بعض الفئات، ونظام صوت JBL يصل إلى 14 سماعة، مع دعم Apple CarPlay وAndroid Auto والشحن اللاسلكي.
كما تشمل التجهيزات المقاعد الكهربائية والمدفأة والمبردة، وشاشة عرض المعلومات أمام السائق، والكاميرات المحيطية، والباب الخلفي الكهربائي، مع اختلاف التجهيزات حسب الفئة.
في المقابل، تركز نيسان باترول 2027 على التكنولوجيا والرفاهية، من خلال شاشات مزدوجة قياس 14.3 بوصة لكل شاشة في بعض الفئات، ونظام صوت Klipsch، وشاشة عرض المعلومات على الزجاج الأمامي، وشاشات ترفيه خلفية للركاب بحسب التجهيز.
وتضم الفئات الأعلى مقاعد بخاصية التدليك ودعم أسفل الظهر، إلى جانب نظام التبريد الحيوي الذي يستخدم مستشعرات الأشعة تحت الحمراء لقراءة درجة حرارة أجسام الركاب وتوجيه الهواء البارد بصورة أكثر ملاءمة.
أنظمة الأمان.. Toyota Safety Sense أم Nissan Intelligent Mobility؟
تضم لاند كروزر 300 مجموعة من أنظمة السلامة، أبرزها التحكم في الثبات ومكابح منع انغلاق العجلات ومساعد الصعود على المرتفعات، إلى جانب حزمة Toyota Safety Sense التي تشمل وفق الفئة أنظمة تجنب التصادم ومثبت السرعة الراداري والتنبيه عند مغادرة المسار.
أما باترول 2027 فتقدم حزمة Nissan Intelligent Mobility، التي تتضمن نظام ProPILOT للمساعدة في القيادة والحفاظ على المسار والتحكم في التسارع والفرملة، بالإضافة إلى التحذير التنبؤي من التصادم الأمامي والكبح التلقائي في حالات الطوارئ أثناء الرجوع للخلف.
الأسعار.. اختلاف الأسواق والفئات
تختلف أسعار السيارتين بحسب الدولة والفئة والتجهيزات والضرائب، ولا تتوافر قائمة أسعار موحدة لموديل 2027 في جميع الأسواق الخليجية.
وتبدأ أسعار نيسان باترول 2027 في الإمارات من 309 آلاف و900 درهم لفئة LE T1، وتصل إلى 459 ألفًا و900 درهم لنسخة NISMO.
أما تويوتا لاند كروزر 300 فتتباين أسعارها في السعودية بحسب الفئة والمحرك، وتشمل GXR وVX وVX-R، إلى جانب النسخة الهجينة GXR-S HEV MAX.
من يحسم المنافسة؟
تكشف المقارنة عن تفوق نيسان باترول 2027 على النسخة البنزين من لاند كروزر في قوة المحرك وعزم الدوران والأبعاد الخارجية، إلى جانب تقديم تجهيزات تكنولوجية وترفيهية متطورة في الفئات الأعلى.
في المقابل، تتميز تويوتا لاند كروزر 300 بخيار المحرك الهجين الذي يوفر قوة وعزم دوران أعلى من باترول التيربو، فضلًا عن خزان الوقود الأكبر ونظام الدفع الرباعي المستمر والأقفال التفاضلية في بعض الفئات.
وتعتمد المفاضلة النهائية على أولويات المشتري؛ فباترول تقدم مساحة أكبر وتجهيزات رفاهية وتكنولوجيا متقدمة، بينما تمنح لاند كروزر خيارات متنوعة للمحركات وقدرات قوية للقيادة على الطرق الوعرة، لتستمر المنافسة بين اثنتين من أبرز السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات في الأسواق الخليجية.
