تستعد شركة نيسان لإعادة إحياء اسم «بريميرا» الشهير بعد توقف استمر منذ عام 2008، من خلال سيارة سيدان كهربائية جديدة تحمل اسم Nissan Primera EV، في خطوة تعكس توجه الشركة نحو توسيع انتشار طرازاتها الكهربائية خارج السوق الصينية، وتعتمد السيارة الجديدة على طراز نيسان N7 الذي طورته الشركة بالتعاون مع دونج فينج في الصين، ومن المقرر بدء مبيعاتها في الفلبين يوم 6 نوفمبر 2026، وسط ترقب لاحتمالات وصولها إلى أسواق أخرى، من بينها بعض الأسواق العربية.
التصميم الخارجي لنيسان بريميرا EV الجديدة
تعتمد نيسان بريميرا EV على تصميم نيسان N7 موديل 2025، إذ تأتي بواجهة أمامية انسيابية ومصابيح LED بتصميم مستوحى من شكل البوميرانج، إلى جانب شريط إضاءة يمتد بعرض الواجهة الأمامية، ومقابض أبواب قابلة للانبثاق، فضلًا عن شريط إضاءة خلفي يمتد على عرض السيارة.
وتنتمي السيارة إلى فئة سيارات السيدان متوسطة إلى كبيرة الحجم، حيث يبلغ طولها الإجمالي 4930 مم، وعرضها 1895 مم، وارتفاعها 1487 مم، فيما تصل قاعدة العجلات إلى 2915 مم، وهي أبعاد توفر مساحة مناسبة للمقصورة الداخلية والركاب.
وشهدت نيسان N7 تحديثات في السوق الصينية، تضمنت استبدال مقابض الأبواب القابلة للانبثاق بتصميم شبه مخفي، إلى جانب تطوير أنظمة مساعدة السائق وإضافة مستشعر ليدار أعلى الزجاج الأمامي ومع ذلك، تشير المعلومات المتاحة إلى أن النسخة المقرر طرحها في الفلبين تعتمد التصميم السابق الذي ظهر به الطراز خلال عام 2025.
المقصورة الداخلية والتجهيزات
تأتي نيسان بريميرا EV بمقصورة داخلية ذات تصميم حديث، تجمع بين الشاشات الرقمية والتجهيزات العملية، إذ تضم شاشة مخصصة لعرض بيانات القيادة، وأخرى منفصلة لنظام المعلومات والترفيه، إلى جانب عجلة قيادة ثنائية الأذرع وكونسول وسطي بتصميم منقسم إلى مستويين.
وتشمل التجهيزات الظاهرة مساحة مخصصة للشحن اللاسلكي للهواتف الذكية وحوامل للأكواب، بينما لم تعلن نيسان حتى الآن عن القائمة النهائية للمواصفات والتجهيزات أو الفئات التي ستتوفر بها السيارة في الأسواق الخارجية.
محرك نيسان بريميرا EV ومدى القيادة
لم تكشف نيسان رسميًا عن جميع المواصفات الفنية للنسخة التصديرية من بريميرا EV، إلا أن تقارير منشورة في الفلبين أشارت إلى احتمال تزويدها بمحرك كهربائي أمامي بقوة 218 حصانًا، مع بطارية سعتها 60 كيلوواط ساعة، ومدى قيادة يصل إلى 500 كيلومتر.
ولم تحدد التقارير دورة الاختبار المستخدمة لقياس مدى القيادة، لذلك تظل هذه الأرقام غير مؤكدة إلى حين الإعلان الرسمي عن المواصفات النهائية للسيارة.
وفي المقابل، تتوفر نيسان N7 في السوق الصينية بمنظومات قوة تصل إلى 272 حصانًا، مع بطاريات بسعات 58 و73 كيلوواط ساعة ضمن المواصفات السابقة للطراز، ويصل مدى القيادة إلى 635 كيلومترًا وفقًا لدورة الاختبارات الصينية CLTC، بحسب الفئة المختارة.
ولا يعني التشابه بين السيارتين تطابق المواصفات الفنية، إذ قد تختلف تجهيزات منظومة الدفع والبطارية ومدى القيادة بين النسخة الصينية والنسخة المخصصة للتصدير.
هل تصل نيسان بريميرا الكهربائية إلى الأسواق العربية؟
تثير عودة اسم بريميرا اهتمامًا بشأن احتمالات طرح السيارة في أسواق الشرق الأوسط، خاصة بعد تقدم نيسان بطلبات لتسجيل العلامة التجارية Primera في سلطنة عُمان والبحرين، إلى جانب ماليزيا، خلال فبراير 2025، وفقًا لتقرير نشره موقع Electrive المتخصص في أخبار السيارات الكهربائية.
وتفتح هذه الخطوة المجال أمام احتمالات استخدام الاسم في أسواق خارج الصين والفلبين، لكنها لا تمثل تأكيدًا رسميًا على طرح السيارة الجديدة في الدول التي سُجلت فيها العلامة التجارية.
وحتى الآن، لم تعلن نيسان عن موعد لطرح Primera EV في سلطنة عُمان أو البحرين، كما لم تؤكد وصولها إلى السوق المصرية أو أي سوق خليجي آخر.
ويأتي التوجه نحو تصدير الطرازات المطورة في الصين ضمن استراتيجية نيسان للاستفادة من مشروعاتها المشتركة هناك، وفي مقدمتها تعاونها مع دونج فينج، لتطوير سيارات جديدة تستهدف أسواقًا مختارة خارج الصين، في ظل التوسع العالمي في قطاع السيارات الكهربائية.
نيسان بريميرا تعود بعد توقف 18 عامًا
ظهرت نيسان بريميرا للمرة الأولى عام 1990، واستمر إنتاجها حتى عام 2008، عبر ثلاثة أجيال، وقدمت الشركة الطراز خلال مسيرته بأكثر من شكل للهيكل، شمل السيدان والهاتشباك والواجن.
وتختلف النسخة الكهربائية الجديدة بصورة كبيرة عن الأجيال السابقة، إذ تعتمد على تصميم حديث ومنظومة دفع كهربائية، مع الاستفادة من قاعدة التطوير الخاصة بنيسان N7 الصينية، ما يجعل عودة الاسم إعادة تقديم لطراز معروف بهوية وتقنيات مختلفتين عن السيارة الأصلية.
ومن المقرر أن تبدأ مبيعات نيسان بريميرا EV في الفلبين يوم 6 نوفمبر 2026، بينما يظل طرحها في الأسواق العربية، بما فيها مصر ودول الخليج، مرهونًا بإعلانات الشركة الرسمية خلال الفترة المقبلة.
