كشفت شركة فولكس فاجن الألمانية عن سيارتها الكروس أوفر تحت المدمجة الجديدة «تينجو» Volkswagen Tengo، والتي تستعد للتصنيع في جنوب إفريقيا تمهيدًا لطرحها في عدد من أسواق القارة الإفريقية والمنطقة العربية.
وكانت فولكس فاجن قد قدمت السيارة خلال العام الماضي في الأسواق البرازيلية تحت اسم «تيرا»، وسط توقعات بإمكانية تحقيقها نجاحًا كبيرًا حال طرحها في الأسواق العربية والإفريقية، وهو ما بدأت الشركة في تنفيذه من خلال تصنيعها في جنوب إفريقيا باسم «تينجو».
تصنيع تينجو محليًا في جنوب إفريقيا
وأعلنت فولكس فاجن عن تقديم تينجو الجديدة كسيارة مصنعة محليًا في جنوب إفريقيا، وذلك خلال احتفالية بمناسبة مرور 75 عامًا على وجود الشركة في البلاد.
وتُنتج السيارة في المصنع نفسه الذي شهد في السابق تجميع سيارات مثل «بيتل» و«جيتا»، بينما يتم تصنيع سيارات «بولو» وغيرها حاليًا في المصنع.
تصميم رياضي مستوحى من تيرا
حصلت فولكس فاجن تينجو 2026 على لغة التصميم نفسها الموجودة في تيرا، مع مقدمة ذات طابع رياضي وهجومي، ومصابيح أمامية صغيرة نسبيًا، إلى جانب شبكة أمامية صغيرة في الجزء العلوي، وشبكة تهوية كبيرة في الجزء السفلي من الصادم.
كما تأتي السيارة بفتحات تهوية جانبية ومشتت هواء أمامي باللون الأسود، بينما تظهر من الجوانب عجلات رياضية قياس 17 بوصة بتصميم جديد، إلى جانب سقف باللون الأسود وخطوط جانبية قوية وتصميم منخفض نسبيًا للسقف.
ومن الخلف، تظهر تينجو بجناح رياضي كبير ومصابيح LED نحيفة، بالإضافة إلى تصميم رياضي للصادم.
أبعاد فولكس فاجن تينجو
تعتمد تينجو الجديدة على قاعدة بناء MQB-A0 الشهيرة، وتأتي بقاعدة عجلات يبلغ طولها 2566 ملم، بينما لا يتجاوز طول السيارة الإجمالي أربعة أمتار.
مقصورة بتجهيزات حديثة
من الداخل، جاءت تينجو بتصميم يتماشى مع لغة التصميم الموجودة في عدد من سيارات فولكس فاجن الحالية، حيث تضم عجلة قيادة رياضية، وشاشة وسطية كبيرة، إلى جانب لوحة عدادات رقمية بالكامل.
كما تتضمن المقصورة عصا ناقل حركة تقليدية، ونظام تحكم أوتوماتيكي في مكيف الهواء، ومقاعد من الجلد، ولمسات باللون الأسود اللامع، بالإضافة إلى خاصية الشحن اللاسلكي للهواتف الذكية، وغيرها من التجهيزات.
محركات تيرا تكشف خيارات تينجو المحتملة
حتى الآن، لم تكشف فولكس فاجن عن المواصفات الرسمية لمحركات تينجو الجديدة، إلا أن تيرا المتاحة في السوق البرازيلية تقدم في نسختها القياسية محركًا ثلاثي الأسطوانات سعة 1.0 لتر بتنفس طبيعي، يولد قوة تتراوح بين 77 و84 حصانًا.
أما النسخة الأقوى، فتأتي بمحرك ثلاثي الأسطوانات سعة 1.0 لتر مزود بشاحن توربيني، يولد قوة تتراوح بين 109 و116 حصانًا.
وتتوفر السيارة في هذه الإصدارات بناقل حركة يدوي أو أوتوماتيكي من 6 سرعات، مع نظام دفع أمامي للعجلات.
محرك 1.6 لتر ضمن الخيارات المتاحة
وتتوفر تينجو أو تيرا في بعض الأسواق أيضًا بنسخة قياسية تعتمد على محرك رباعي الأسطوانات سعة 1.6 لتر بتنفس طبيعي، يولد قوة تصل إلى 110 أحصنة، ويتصل بناقل حركة أوتوماتيكي من 6 سرعات.
وتعد هذه المنظومة من المحركات التي سبق تقديمها في عدد كبير من السيارات الموجودة في السوق المصرية.
