نجحت سيارة بي إم دبليو i3 50L الكهربائية الجديدة، المخصصة للسوق الصينية، في قطع مسافة 1,213 كيلومترًا بشحنة واحدة، خلال اختبار قيادة لمسافات طويلة، مع وصولها إلى نهاية الرحلة وبقاء 1% فقط من شحن البطارية. وحققت السيارة نتيجة تعادل 118% من مدى القيادة الرسمي المعلن، مع متوسط استهلاك بلغ 8.8 كيلوواط ساعة لكل 100 كيلومتر، في نتيجة تسلط الضوء على تطور تقنيات البطاريات وكفاءة منظومات الدفع الكهربائي لدى الشركة الألمانية.
مدى قيادة استثنائي لسيارة بي إم دبليو
خلال الاختبار، قطعت بي إم دبليو i3 50L مسافة إجمالية بلغت 1,213 كيلومترًا عبر مجموعة متنوعة من الطرق، شملت الطرق السريعة والشوارع داخل المدن، مع تسجيل متوسط استهلاك منخفض للطاقة.
ووصلت السيارة إلى وجهتها النهائية مع احتفاظ البطارية بنسبة 1% من الشحن، ما يعكس استغلال الجزء الأكبر من الطاقة المتاحة خلال الرحلة.
وبحسب البيانات المنشورة عن الاختبار، تجاوزت السيارة مدى القيادة الرسمي المعلن بنسبة 18%، إذ حققت نحو 118% من النطاق المحدد لها، في تجربة استهدفت إبراز كفاءة منظومة الدفع الكهربائي والتقنيات المستخدمة في الجيل الجديد من سيارات بي إم دبليو.
ومع ذلك، تظل هذه النتيجة مرتبطة بظروف الاختبار وطريقة القيادة، ولا تعني بالضرورة إمكانية تحقيق المسافة نفسها في الاستخدام اليومي لجميع السائقين.
الكهربائيةومعمارية 800 فولت
تعتمد بي إم دبليو i3 50L على بطارية بسعة 113.4 كيلوواط ساعة، إلى جانب معمارية كهربائية بجهد 800 فولت، تدعم تقنيات الشحن السريع بقدرة تصل إلى 400 كيلوواط.
وتتيح هذه المنظومة، وفقًا للبيانات المنشورة، إضافة مدى قيادة يصل إلى 400 كيلومتر خلال 10 دقائق من الشحن في ظروف مناسبة، ما يسهم في تقليل فترات الانتظار خلال الرحلات الطويلة.
وتندرج هذه التقنيات ضمن الجيل السادس من منظومة الدفع الكهربائي eDrive، التي تطورها بي إم دبليو لسيارات عائلة «Neue Klasse»، مع التركيز على رفع كفاءة استهلاك الطاقة، وتحسين أداء البطاريات، وزيادة مدى القيادة، وتقليص الوقت اللازم لإعادة الشحن.
نسخة صينية بمواصفات خاصة
تتميز بي إم دبليو i3 50L عن الطرازات الكهربائية المخصصة لأسواق أخرى بتطويرها خصيصًا للسوق الصينية، مع قاعدة عجلات طويلة وبطارية كبيرة السعة، بما يتناسب مع متطلبات العملاء في هذه السوق.
وتعتمد النسخة المستخدمة في اختبار المدى على محرك كهربائي واحد ينقل القوة إلى العجلات الخلفية، فيما تخطط الشركة لتقديم خيارات أخرى تعتمد على محركين كهربائيين ونظام دفع كلي للعجلات.
ويأتي تطوير هذه النسخة في إطار استراتيجية بي إم دبليو لتعزيز قدرتها التنافسية في سوق السيارات الكهربائية الصينية، التي تشهد منافسة متزايدة بين العلامات التجارية العالمية والشركات المحلية، خاصة في مجالات مدى القيادة، وكفاءة البطاريات، وسرعة الشحن.
هل تقطع السيارة هذه المسافة دائمًا؟
رغم النتيجة اللافتة التي حققتها بي إم دبليو i3 50L، فإن قطع مسافة 1,213 كيلومترًا بشحنة واحدة خلال الاختبار لا يمثل ضمانًا لتحقيق المدى نفسه في جميع ظروف القيادة.
إذ يتأثر مدى السيارات الكهربائية بعدة عوامل، من بينها سرعة القيادة، ودرجات الحرارة، وطبيعة الطرق، وحركة المرور، واستخدام مكيف الهواء والأنظمة الكهربائية الأخرى.
ومع ذلك، تعكس نتيجة الاختبار أهمية التطور المستمر في تقنيات البطاريات وأنظمة إدارة الطاقة، وقدرة الشركات المصنعة على تحسين كفاءة السيارات الكهربائية وزيادة المسافات التي يمكن قطعها بين مرات الشحن، بما يعزز فرص استخدامها في الرحلات الطويلة.
