كشفت تويوتا عن النسخة المحدثة من سيارتها جلانزا Glanza في السوق الهندي، بعد أسابيع من ظهور النسخة الجديدة من سوزوكي بالينو، التي تعتمد عليها السيارة، حيث حصل الطرازان على تحديثات متشابهة في التصميم الخارجي والتجهيزات، إلى جانب التغييرات المرتبطة بمنظومة القوة. وتأتي جلانزا ضمن الطرازات التي تقدمها تويوتا في بعض الأسواق اعتمادًا على سيارات سوزوكي، مع تعديلات تمنحها هوية خاصة بالعلامة اليابانية.
تصميم خارجي أكثر رياضية
حصلت تويوتا جلانزا 2027 فيس ليفت على مجموعة من التعديلات التي تركزت في الواجهة الأمامية، إذ جاءت بشبكة تهوية جديدة وصدام أمامي بتصميم معدل، إلى جانب مصابيح ضباب ذات تصميم مستطيل، بما يمنح السيارة مظهرًا أكثر رياضية مقارنة بالإصدار السابق.
ورغم هذه التحديثات، احتفظت السيارة بالملامح الأساسية لتصميم سوزوكي بالينو، مع اختلافات في بعض التفاصيل الخارجية التي تميز نسخة تويوتا وتمنحها طابعًا بصريًا يتناسب مع هوية العلامة التجارية.
تجهيزات داخلية وتقنيات حديثة
لم تشهد المقصورة الداخلية تغييرات جوهرية في التصميم، إذ ركزت التحديثات على تعزيز التجهيزات والتكنولوجيا، خاصة في الفئات المتوسطة والعليا، بهدف تحسين تجربة القيادة ورفع مستوى الراحة.
وتشمل التجهيزات المتاحة الشحن اللاسلكي للهواتف الذكية في بعض الفئات، إلى جانب شاشة وسطية جديدة قياس 9 بوصات في الفئات الأعلى، ومكيف هواء أوتوماتيكي، وشاشة عرض المعلومات على الزجاج الأمامي HUD، فضلًا عن خاصية تبريد المقاعد الأمامية وكاميرات الرؤية المحيطية.
وتضم السيارة أيضًا مجموعة من أنظمة مساعدة السائق المتقدمة، التي تستهدف تعزيز مستويات الراحة والأمان خلال القيادة، مع اختلاف التجهيزات وفقًا للفئة والسوق.
أنظمة أمان ومساعدة متطورة
على مستوى السلامة، تتوفر تويوتا جلانزا بست وسائد هوائية، ونظام مراقبة ضغط الإطارات TPMS، وكاميرات محيطية بزاوية 360 درجة، إلى جانب أنظمة الثبات الإلكتروني ومجموعة من تقنيات مساعدة السائق.
وتشمل التجهيزات المتاحة أنظمة مساعدة متقدمة من المستوى الثاني ADAS Level 2، التي يمكن أن تتضمن وظائف للمساعدة في القيادة والتنبيه إلى المخاطر، وفقًا للمواصفات المعتمدة لكل فئة.
وتعزز هذه التقنيات من إمكانات السيارة في توفير تجربة قيادة أكثر أمانًا، خاصة في ظروف القيادة اليومية والطرق المزدحمة.
محرك 1.2 لتر بقوة 90 حصانًا
شهدت منظومة القوة تغييرات لافتة ضمن التحديثات المرتبطة بالطراز، إذ تعتمد السيارة في السوق الهندي على محرك بنزين ثلاثي الأسطوانات سعة 1.2 لتر، يولد قوة تصل إلى 90 حصانًا وعزم دوران يبلغ 113 نيوتن متر.
ويرتبط المحرك بناقل حركة يدوي من 5 سرعات أو ناقل حركة آلي من نوع AMT، بما يوفر خيارات مختلفة للمستخدمين وفقًا لتفضيلات القيادة.
كما تتوفر نسخة تعمل بالغاز الطبيعي المضغوط CNG، بمحرك من السعة نفسها، وتبلغ قوتها نحو 69 حصانًا، لتقدم خيارًا اقتصاديًا من حيث تكلفة التشغيل، مع اختلاف الأداء وفقًا لنوع الوقود المستخدم.
هل تصل تويوتا جلانزا 2027 إلى مصر؟
حتى الآن، لم تعلن تويوتا رسميًا عن طرح جلانزا 2027 في السوق المصري، ولذلك لا يمكن تأكيد موعد وصولها أو احتمالات تقديمها محليًا في الوقت الحالي.
ومع ذلك، فإن التعاون القائم بين تويوتا وسوزوكي يفتح المجال أمام احتمالية تقديم طرازات مشتركة في أسواق مختلفة، وهو ما يظهر بالفعل في السوق المصري من خلال تويوتا بيلتا، التي تعتمد على سوزوكي سياز، مع اختلافات في الشعار وبعض التفاصيل التصميمية والتجهيزات.
وبناءً على هذه التجربة، تظل إمكانية طرح جلانزا في مصر احتمالًا قائمًا، لكنها تحتاج إلى إعلان رسمي من الشركة لتأكيدها، خاصة أن قرارات طرح السيارات تختلف من سوق إلى آخر وفقًا لخطط التسويق والمواصفات المطلوبة والظروف التجارية.
تقدم تويوتا جلانزا 2027 فيس ليفت تحديثات في التصميم الأمامي والتجهيزات الداخلية وأنظمة الأمان، مع محرك بنزين اقتصادي وخيار يعمل بالغاز الطبيعي في السوق الهندي. وتستهدف هذه التعديلات تعزيز تنافسية السيارة ضمن فئة الهاتشباك، بينما يبقى طرحها في مصر غير مؤكد حتى صدور إعلان رسمي من تويوتا.
