عقدت الجمعية العمومية لشركة الجسر العربي للملاحة اجتماعها الثامن والثمانين، بمشاركة الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، والدكتور المهندس نضال القطامين، وزير النقل ووزير العمل الأردني، وحازم الحفاظي، ممثلًا عن وزير النقل العراقي وهب الحسني، إلى جانب أعضاء مجلس إدارة الشركة.
واستعرض عدنان العبادلة، مدير عام شركة الجسر العربي للملاحة، خلال الاجتماع أبرز نتائج الشركة ومؤشرات أدائها خلال الأشهر التسعة الأولى من عام 2026، والتي عكست استمرار النمو وتحقيق مستويات قياسية في عدد من المؤشرات التشغيلية والمالية.
أرباح تتجاوز 40 مليون دولار
وأوضح العبادلة أن النتائج المالية للشركة واصلت تسجيل مستويات مرتفعة، حيث تجاوزت الأرباح حتى 30 سبتمبر 2026 حاجز 40 مليون دولار أمريكي، بالتزامن مع وصول رأس المال والموجودات وحقوق الملكية والإيرادات إلى مستويات تاريخية منذ تأسيس الشركة.
كما ارتفعت أعداد الشاحنات المنقولة بنسبة 15%، إلى جانب استمرار النمو في معدلات نقل المسافرين على متن بواخر الشركة.
وأشار إلى أن أهمية هذه النتائج لا تقتصر على المؤشرات المالية، وإنما توفر قاعدة مالية وتشغيلية تدعم خطط تحديث أسطول الشركة، والدخول إلى خطوط وأسواق جديدة، وتنويع مصادر الدخل، والاستثمار في مشروعات البنية التحتية والخدمات البحرية.
وحدات بحرية جديدة تنضم إلى الأسطول
وأعلن مدير عام الشركة انضمام باخرة الركاب والشحن «الجسر» إلى أسطول الشركة، بطاقة استيعابية تبلغ 85 شاحنة و254 راكبًا، إلى جانب القارب السريع «آشور» بطاقة استيعابية تصل إلى 312 راكبًا.
كما أوضح أن الشركة انتهت من إجراءات انضمام باخرة إضافية للركاب والشحن، بطاقة استيعابية تبلغ 110 شاحنات و253 راكبًا، لترتفع وحدات أسطول الجسر العربي، مع انضمام الوحدات البحرية الجديدة، إلى 11 وحدة بحرية.
وأكد العبادلة أن تعزيز الأسطول يأتي ضمن استراتيجية الشركة لرفع قدراتها التشغيلية، وزيادة المرونة في إدارة عملياتها، وتنويع خياراتها، وتعزيز قدرتها على النمو والاستدامة والمنافسة في سوق النقل البحري بمنطقة البحر الأحمر وما بعدها.
تشغيل خط سفاجا–ضبا
وكشف العبادلة عن بدء الاستعدادات لتشغيل بواخر الجسر العربي على خطوط ملاحية جديدة، وفي مقدمتها الخط البحري سفاجا–ضبا، الذي يعد أحد الخطوط المهمة لنقل المسافرين والشاحنات والبضائع بين مصر والمملكة العربية السعودية.
كما استعرضت الجمعية العمومية خطط عمل الشركة لعام 2027، والتي تستهدف مواصلة التوسع في الأنشطة وتطوير الخدمات وتنويع مجالات الاستثمار، بما يدعم انتقال الشركة تدريجيًا من نموذج يعتمد بصورة رئيسية على النقل البحري إلى منظومة أعمال أكثر شمولًا، تضم البنية التحتية والخدمات والصناعات البحرية والأنشطة المساندة.
مشروعات جديدة في شرم الشيخ والعقبة
وأوضح العبادلة أن الشركة تعمل على تنفيذ عدد من المشروعات الاستثمارية، من بينها مشروع تطوير وتشغيل وإدارة منشأة صيانة وإصلاح القوارب «القزق» في مدينة شرم الشيخ، بالشراكة مع الهيئة العامة لموانئ البحر الأحمر، إلى جانب مشروع إدارة وتطوير وتشغيل محطة الركاب في ميناء العقبة بالشراكة مع شركة تطوير العقبة.
كما تواصل الشركة التوسع في تطبيق الحلول والتقنيات الرقمية بهدف رفع الكفاءة التشغيلية، وتطوير الخدمات، وتحسين تجربة المسافرين والشاحنين، ومواكبة التطورات المتسارعة في قطاع النقل والخدمات البحرية.
كامل الوزير: نتائج الجسر العربي تتجاوز المؤشرات المالية
وأكد الفريق مهندس كامل الوزير أن نتائج شركة الجسر العربي تتجاوز في دلالاتها المؤشرات المالية والتشغيلية، وتعكس انتقال الشركة إلى مرحلة جديدة تقوم على تحديث الأسطول وتنويع الأنشطة.
وأوضح أن هذه المرحلة تتكامل مع رؤية الدولة المصرية لتطوير قطاع النقل البحري، مشيرًا إلى استمرار العمل على تطوير الموانئ المصرية ورفع كفاءة خدماتها وربطها بشبكات الطرق والسكك الحديدية والموانئ الجافة ضمن ممرات لوجستية متكاملة، بما يدعم توجه مصر للتحول إلى مركز إقليمي للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت.
وأشار الوزير إلى أن انضمام وحدات بحرية جديدة ذات طاقات استيعابية أكبر من شأنه دعم انتظام الرحلات وتحسين خدمات نقل المسافرين والشاحنات، بما يسهم في تسريع حركة البضائع وتعزيز تنافسية الصادرات المصرية في الأسواق العربية.
دعم خط سفاجا–ضبا
ولفت كامل الوزير إلى أن استعدادات الشركة لتشغيل خط سفاجا–ضبا تمثل تطويرًا للخدمات المقدمة على هذا المسار البحري، وتعزز دور ميناء سفاجا في حركة التجارة مع المملكة العربية السعودية والمنطقة.
وأكد دعم وزارة النقل لشركة الجسر العربي في تشغيل الخط، مشددًا على أهمية دخول بواخر حديثة للعمل عليه، بما يدعم الممر اللوجستي الجديد الذي يربط أوروبا ومصر ودول الخليج العربي ضمن ممر التجارة العربي الجنوبي.
وأضاف أن مشروع منشأة صيانة وإصلاح القوارب في شرم الشيخ يمثل إضافة إلى منظومة الخدمات والصناعات البحرية المساندة في موانئ البحر الأحمر، في إطار توجه الدولة إلى رفع كفاءة وتطوير الموانئ المصرية وتعزيز مكانة مصر كمركز إقليمي لإصلاح وصيانة السفن والوحدات البحرية، إلى جانب دعم سياحة اليخوت.
وأكد وزير النقل دعم خطط الشركة لتشغيل بواخرها على خطوط إضافية تخدم التجارة الدولية للدول المؤسسة الثلاث، مشيدًا بأداء الشركة وإدارتها التنفيذية والعاملين بها، وباستمرار الشراكة بين مصر والأردن والعراق، واصفًا الجسر العربي بأنها نموذج للتعاون والتكامل العربي.
وزير النقل الأردني: النتائج القياسية تدعم مرحلة جديدة من النمو
وقال الدكتور المهندس نضال القطامين، وزير النقل ووزير العمل الأردني، إن النتائج التي حققتها شركة الجسر العربي تعكس قدرة المشروع العربي المشترك على التطور والنمو وفق أسس تجارية وتشغيلية مستدامة.
وأضاف أن تجاوز الأرباح حاجز 40 مليون دولار خلال تسعة أشهر يوفر قاعدة قوية لمرحلة جديدة من النمو والاستثمار، مشيرًا إلى أهمية أن يتزامن التوسع في الأسطول والخطوط الملاحية مع تطوير البنية التحتية والخدمات المرتبطة بالنقل.
وأوضح أن مشروع محطة الركاب في ميناء العقبة يستهدف رفع مستوى الخدمات المقدمة للمسافرين على خط العقبة–نويبع، وتعزيز دور العقبة في حركة النقل والتجارة والترانزيت والربط بين المشرق والمغرب العربيين.
وأكد القطامين أن النتائج القياسية التي تحققها الشركة للعام الثالث على التوالي جاءت ثمرة جهود الإدارة التنفيذية والعاملين، مشددًا على أهمية البناء عليها بما يدعم استدامة أعمال الشركة ويعزز دورها في التكامل الاقتصادي بين الدول المؤسسة.
العراق: توسع الجسر العربي يعزز الربط البحري الإقليمي
من جانبه، أكد حازم الحفاظي، ممثل وزير النقل العراقي، أن التطور الذي تشهده شركة الجسر العربي يمثل ترجمة عملية لرؤية الجمعية العمومية الرامية إلى توسيع نطاق أعمال الشركة واستثماراتها لتشمل، إلى جانب النقل البحري، مشروعات البنية التحتية والصناعات والخدمات البحرية المساندة.
وأشار إلى أن النتائج المحققة، إلى جانب تحديث الأسطول والتوسع في الخطوط الملاحية، تمنح الشركة قاعدة أوسع لتعزيز دورها في الربط بين المشرق العربي وشمال أفريقيا، والاستفادة من الفرص المرتبطة بحركة التجارة والربط البحري الإقليمي.
وتعكس نتائج الأشهر التسعة الأولى من 2026 وخطط التوسع الجديدة توجه شركة الجسر العربي للملاحة نحو تعزيز قدراتها التشغيلية والاستثمارية، بالتوازي مع التوسع في الخطوط البحرية والمشروعات المرتبطة بالنقل والخدمات والصناعات البحرية.
