ارتفعت تكلفة نقل الحبوب الأوكرانية إلى الموانئ المصرية بشكل حاد خلال شهرين، مع تحول المزيد من الصادرات إلى نهر الدانوب بعد تعطل الموانئ على البحر الأسود، لتقفز تكلفة شحن الطن إلى 105 دولارات بدلًا من 30 دولارًا في يوليو الماضي.
وتسبب الازدحام الشديد عند قناة سولينا في إطالة زمن الرحلات البحرية، بعدما كانت تستغرق نحو 12 يومًا وأصبحت تتجاوز الشهر، وفق مصادر في قطاع الشحن نقلت عنها «رويترز».
وبحسب شركة «إيه.إس.إيه.بي أجري» للاستشارات الزراعية، سجلت تكلفة شحن طن الحبوب من الموانئ الأوكرانية عبر نهر الدانوب إلى مصر نحو 105 دولارات في 11 سبتمبر، مقابل 30 دولارًا في 11 يوليو، بزيادة تقارب 250%.
تعطيل حركة الموانئ الأوكرانية على البحر الأسود
وجاءت هذه الزيادة بعدما أدت الهجمات الروسية إلى تعطيل حركة الموانئ الأوكرانية على البحر الأسود، التي كانت تستحوذ على نحو 90% من صادرات الحبوب، لتتجه كميات كبيرة منها إلى موانئ الدانوب.
وتواجه السفن فترات انتظار طويلة عند قناة سولينا، التي تستخدمها السفن المتجهة إلى موانئ أوكرانيا ورومانيا ومولدوفا، وقد تصل فترة الانتظار إلى 15 يومًا قبل دخول القناة و3 أيام للخروج منها.
وتزيد هذه التأخيرات من تكلفة النقل وتضغط على قدرة الحبوب الأوكرانية على المنافسة، في وقت تعد فيه مصر من أهم الأسواق المستقبلة لهذه الحبوب.
وأظهرت البيانات الرسمية تصدير أوكرانيا نحو 606 آلاف طن من الحبوب خلال النصف الأول من سبتمبر، مقابل 1.57 مليون طن خلال الفترة من 1 إلى 19 سبتمبر 2025.
45% من صادرات الحبوب عبر نهر الدانوب
وتنقل أوكرانيا حاليًا نحو 45% من صادرات الحبوب عبر نهر الدانوب، و45% عبر السكك الحديدية إلى أوروبا الشرقية، و10% بواسطة الشاحنات.
ورغم تأكيد السلطات الأوكرانية قدرة موانئ الدانوب على تصدير 500 ألف طن شهريًا على الأقل، تخشى شركات الشحن من زيادة صعوبات النقل خلال الخريف والشتاء، خاصة مع تأثر الملاحة بالطقس وارتفاع الأمواج.
