أعلن رضا سعفان، رئيس شركة الأتوبيس الترددي، عن رفع أسطول الشركة إلى 320 أتوبيساً قبل نهاية العام الحالي، مقارنة بـ 120 أتوبيساً كهربائياً تعتمد عليها الشركة حالياً في نقل المواطنين عبر مسار الأتوبيس الترددي.
وأكد سعفان أن مشروع الأتوبيس الترددي ساهم في خفض الزحام على الطريق الدائري، وقد جاءت تصريحات سعفان على هامش التشغيل التجريبي للمرحلة الثانية من الأتوبيس الترددي.
وشهد اليوم السبت الموافق 26 سبتمبر 2026 بدء تشغيل المرحلة الثانية من مشروع الأتوبيس الترددي السريع BRT أمام جمهور الركاب، وذلك من محطة تقاطع الطريق الدائري مع طريق العين السخنة حتى محطة صن كابيتال، لتمتد خدمة الأتوبيس الترددي من الإسكندرية الزراعي حتى تقاطع الطريق الدائري مع طريق الفيوم، وسط إقبال وتوافد ملحوظ من الركاب على محطات المرحلة الجديدة، وذلك في إطار توجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسي رئيس الجمهورية بالانتهاء من مشروعات النقل الجماعي وفقًا للأطر الزمنية المحددة.
تفاصيل المحطات والربط مع وسائل النقل الحديثة
تمتد المرحلة الثانية من محطة المشير طنطاوي إلى محطة صن كابيتال، وتضم 16 محطة، من بينها محطتا المشير طنطاوي والجولف اللتان سبق دخولهما الخدمة، وتخدمان مرتادي القاهرة الجديدة، مع توفير اتصال مباشر بمونوريل شرق النيل، إلى جانب التكامل مع محور المشير طنطاوي. حيث تضم المرحلة الجديدة محطات (طريق العين السخنة - المعادي - المقطم - الجزائر - الإمامين - الزهراء - البحر الأعظم - العمرانية - الطالبية - المريوطية - صن كابيتال)، على أن يتوالى دخول محطات زهراء المعادي والاوتوستراد والمنصورية تباعًا خلال الفترة القادمة.
تعد محطة صن كابيتال مجمع نقل متكامل على مساحة 80 ألف متر مربع، ومن المحطات الرئيسية في المشروع نظرًا لموقعها الاستراتيجي عند تقاطع الطريق الدائري مع طريق الفيوم، وخدمتها للمترددين على طريق الفيوم الصحراوي. كما تمثل نموذجًا متكاملًا لتكامل وسائل النقل على الطريق الدائري، حيث تضم محطة لشحن وصيانة الأتوبيسات الترددية مزودة بـ21 شاحنًا، ومبنى لخدمة ركاب السوبرجيت وشركات نقل الركاب التابعة للشركة القابضة للنقل البحري والبري لخدمة محافظات الصعيد، بالإضافة إلى موقف لميكروباصات الأقاليم، وموقف داخلي للميكروباصات، ومواقف للسيارات الملاكي، ومناطق تجارية وخدمية.
